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综合通运净利靠中国业务
•经济 •财经新闻 •2011-03-31 06:03 •点击数:49 •新闻由东方日报提供

 

(吉隆坡30日讯)在去年脱售大马业务后,综合通运(ILB,5614,主板贸服股)表示,若其中国业务今年如预期般投入运作,该公司2011财政年将可保持净利表现。

综合通运2010财政年面对营运亏损,不过,在脱售大马业务后,公司取得净利表现。

一名小股东向《东方财经》指出,管理层在今日的会议上透露,该公司去年在脱售大马和菲律宾业务过程中的减值亏损,是导致其营运亏损的原因。然而,该公司在今年将不会再有重大的亏损减值。

另外,在股东大会后,综合通运企业融资和投资主管郑元记向记者表示,该公司在未来3年将集中火力在中国的业务扩展上,并预计投入约2亿令吉资本开销,计划将把中国各地的仓库空间,从目前的150万平方呎扩充至400万平方呎。

郑氏指出,该公司目前将专注在中国东北部和盐田这两个地区的发展。

同时,郑氏表示:「我们或透过向银行借贷40%和内部融资60%来筹措这笔2亿令吉的资本开销。」

郑氏指出,中国政府为了让各区域能取得平衡发展,因而将专注推动在东北部和西部的发展,而这也是他们的策略之一。

郑氏指出,综合通运在中国已有15年经验,而其在中国业务已经本地化,而这是该公司在中国的竞争优势。

 

未有固定的股息政策

另外,在脱售大马业务后,中国业务成为综合通运未来18个月的主要净利贡献来源,而郑氏透露,该公司在迪拜联营的冷藏仓库料在今年杪完成,而其将在2012年才带来盈利贡献。

郑氏指出,他们在中东的联营伙伴是中东其中一家最大的物流公司,并拥有哈根达斯(Haagen-Dazs)等跨国公司客户。

虽然中东产业领域在过去两年表现不佳,郑氏指出,冷藏库在当地仍有相当大的需求。同时,郑氏透露,该公司将投入8000万令吉资本开销在河南仓库,而该仓库料在今年6月完工,并在下半年开始运作。

同时,小股东透露,该公司表示在中国仓库业务的毛赚幅为25%,而收益率最高的地方则为深圳,最低则在武江。

另外,小股东对该公司的库存股和股息政策相当关注,而管理层则表示未决定如何使用库存股,该公司目前也未仍未有固定的股息政策。